Singapore Airlines yaboresha safari na kazi kwa OpenAI

AI inakuwa sehemu ya jinsi Singapore Airlines inavyohudumia wateja, kuwawezesha wafanyakazi na kuunda teknolojia. Shirika hili la ndege hutumia API ya OpenAI katika huduma za wateja, na modeli za OpenAI ndani ya Jarvis, jukwaa lake la ndani la AI kwa wafanyakazi linalofuata taratibu za usimamizi. Pia hutumia modeli za OpenAI katika michakato yake ya uundaji wa programu ili kutoa huduma zinazolenga mahitaji ya kila mteja, kuongeza tija na kusaidia timu kuunda programu kwa ufanisi zaidi.

Katika matumizi haya yote, Singapore Airlines huunganisha modeli za OpenAI na uratibu wa mifumo, udhibiti wa data za ndani, uthibitishaji na ukaguzi wa binadamu, na kuzipa timu njia thabiti ya kutumia AI kwa uwajibikaji katika michakato ya kazi inayoendeshwa.

Mojawapo ya matumizi ya AI yanayoonekana zaidi katika Singapore Airlines ni Kris, chatbot yake ya kuhudumia wateja. Baada ya kubadilisha Kris kutoka mfumo wa kawaida wa mazungumzo yaliyopangwa hadi mazungumzo yanayoendeshwa na LLM kwa kutumia API ya OpenAI, Singapore Airlines iliona kuridhika kwa wateja kukiongezeka mara mbili.

Pia, shirika lilianzisha zana zinazosaidiwa na AI kwa wahudumu wa wateja, ikiwemo zana ya kufupisha mazungumzo ya simu inayotumia API ya OpenAI, ili wahudumu watumie muda mfupi zaidi kwa kazi za baada ya simu na muda mwingi zaidi kumhudumia mteja. Singapore Airlines iliona wastani wa muda unaotumiwa na wahudumu wake kushughulikia mahitaji ya wateja ukipungua kwa takriban 10%.

Katika muundo wa awali wa chatbot uliotegemea mazungumzo yaliyopangwa, kila mada ilibidi ipangiwe njia na mtu, na kila mtiririko wa mazungumzo uandikwe mapema. Hilo lilifanya iwe vigumu kupanua wigo wa mada zilizoshughulikiwa. Ikiwa nia fulani ya mteja haikuwa imejumuishwa, kulikuwa na uwezekano mkubwa wa mazungumzo kuishia kuhitaji usaidizi wa mhudumu, hata pale ambapo mteja angeweza kujihudumia.

Singapore Airlines ilibadilisha Kris ili itoe mazungumzo yanayoendeshwa kikamilifu na LLM kwa kutumia API ya OpenAI. Badala ya kutegemea mitiririko iliyopangwa mapema, chatbot inaweza kutafsiri nia ya mteja inayoelezwa kwa lugha ya kawaida, kutoa majibu yanayotegemea hazina ya maarifa, kushughulikia mazungumzo yenye mada nyingi, na kumkabidhi mhudumu mazungumzo pamoja na muktadha unaohusika inapohitajika.

Leo, wateja hutumia Kris kwa maswali ya jumla, maombi maalumu, taarifa za papo hapo kuhusu hitilafu za safari za ndege, na baadhi ya shughuli za miamala. Singapore Airlines inaendelea kupanua uwezo wake ili ujumuishe kubadilisha nafasi zilizohifadhiwa, miamala ya mizigo na mawasiliano changamano zaidi yanayohusisha mawakala wa AI.

Flight Recommender huwawezesha wateja kueleza safari wanayotaka kwa lugha ya kawaida badala ya kubadilisha vichujio, tarehe na maeneo ya kwenda tena na tena. Matumizi yake yameongezeka karibu mara tatu katika mwaka uliopita.

Flight Recommender imeundwa kwa API ya OpenAI na hutumia safu ya uratibu iliyounganishwa na data za nauli na nafasi zinazopatikana. Hutafsiri nia ya mteja, kuanzisha zana zinazohusika na kutoa mapendekezo ya safari yanayomfaa kwa lugha ya kawaida.

Timu pia imeweka hatua za ulinzi za kuthibitisha data zinazoingizwa na matokeo yanayotolewa, kushughulikia maswali yenye nia mbaya au yasiyofaa, kupunguza taarifa za kubuni, kushughulikia taarifa zinazomtambulisha mtu (PII), na kuruhusu ufikiaji uliothibitishwa wa muktadha unaohitajika tu kwa kila swali. Singapore Airlines inajiandaa kupanua huduma hii iwe mazungumzo ya kawaida zaidi kupitia chatbot, ambapo wateja wanaweza kuendelea kuboresha mawazo ya safari badala ya kuanza utafutaji upya.

Kando na huduma za wateja, Singapore Airlines pia hutumia modeli za OpenAI katika baadhi ya hatua za mzunguko wa uundaji wa programu ili kusaidia timu kupanga, kuboresha, kupima na kukagua kazi kwa ufanisi zaidi. Katika baadhi ya shughuli za mzunguko wa uundaji wa programu, timu zimeongeza tija kwa hadi 20%.

Sasa AI hutumika katika mzunguko mzima wa kuandaa na kutoa programu, si kuandika msimbo pekee. Timu hutumia modeli za AI zalishi kusaidia kuboresha mahitaji, kuchanganua vikao vya wadau, kuandaa maelezo ya bidhaa, kutambua hali zisizo za kawaida, kuandaa visa vya majaribio, kukagua usanifu wa mifumo na kugawanya kazi changamano kuwa majukumu madogo yanayoweza kupimwa kwa urahisi zaidi.

Kwa kipengele kimoja cha kibiashara, timu ilitumia API ya OpenAI kuhoji dhana, kutambua mahitaji yasiyoeleweka wazi na kubaini hali zisizo za kawaida kabla ya kuanza uundaji. Mambo hayo yalipofafanuliwa vizuri, AI ilisaidia kuyageuza kuwa chaguo za usanifu, mipango ya utekelezaji, visa vya majaribio na hatimaye kuzalisha msimbo.

Wakati wa kuzindua mfumo na baadaye, AI pia husaidia kuelewa jinsi mfumo unavyofanya kazi katika matumizi halisi na kubainisha matatizo ambayo huenda yasingeonekana. Kwa kuwa AI hutumika katika kila hatua ya kazi, wanatimu wamehama kutoka kuandaa kila kazi wenyewe hadi kuelekeza, kukagua na kuthibitisha kile kinachozalishwa na AI katika mzunguko mzima wa kuandaa na kutoa programu. Hii inamaanisha wanaweza kuzingatia kazi zinazohitaji uamuzi wa binadamu kweli, kama vile kupanga vipaumbele, usanifu wa mifumo, usimamizi na matokeo kwa wadau.

Kwa ujumla, modeli za OpenAI zinasaidia Singapore Airlines kuboresha ubora wa mahitaji, kupanua wigo wa majaribio na kuimarisha uzingatiaji wa viwango vya ndani. Timu hutumia michakato hii kuunda hali zisizo za kawaida za kufanyia majaribio, kukagua mipango ya usanifu na kusaidia uthibitishaji unaofanywa na binadamu kabla ya kazi kuendelea katika hatua zinazofuata za uundaji.

Kando na timu za uhandisi, Singapore Airlines inawezesha matumizi ya AI katika kampuni nzima kupitia Jarvis, jukwaa lake la ndani la AI. Jarvis hutumia modeli za OpenAI kuwapa wafanyakazi njia inayofuata taratibu za usimamizi ya kutumia AI katika kazi zao za kila siku, kuanzia kufupisha hati hadi kuunda michakato maalumu ya kazi.

Wafanyakazi hutumia Jarvis kushughulikia PDF, hati za Word, faili za Excel, mawasilisho ya PowerPoint na aina nyingine za faili katika mazingira salama, huku wakiunda michakato maalumu na hazina rahisi za maarifa kwa kazi zao za kila siku. Leo, zaidi ya 60% ya wafanyakazi wa Singapore Airlines hutumia Jarvis kila mwezi, na idadi ya wanaoanza kuitumia inaendelea kuongezeka.

• Alama ya kuridhika kwa wateja (CSAT) imeongezeka mara mbili baada ya kuhamia chatbot ya Kris inayotumia AI

• Wastani wa muda wa kushughulikia mahitaji ya wateja umepungua kwa takriban 10% kwa wahudumu wanaotumia zana zinazosaidiwa na AI

• Ongezeko la mara tatu la watumiaji wa kila mwezi wa Flight Recommender, zana yake ya kusaidia wateja kupata safari, katika mwaka uliopita

Singapore Airlines inaendelea kupanua matumizi ya AI katika michakato ya wateja na wafanyakazi. Kwa Kris, hatua inayofuata ni kupanua huduma za kujihudumia, kwa kuongeza uwezo wa kufanya miamala ili wateja waweze kutatua maombi yao moja kwa moja kwenye gumzo. Flight Recommender inaelekea katika utafutaji wa safari unaotegemea zaidi mazungumzo, ambapo wateja wanaweza kuboresha mawazo yao kwa kujibizana mara kadhaa badala ya kuanza utafutaji upya.

Kwa kuwa Jarvis inapatikana katika kampuni nzima, Singapore Airlines inalenga kuwasaidia wafanyakazi wengi zaidi kutumia AI katika majukumu yao ya kila siku. Pamoja na ubunifu wake katika huduma za wateja, hatua hii inalisaidia shirika kujenga mustakabali ambapo AI inarahisisha safari, inaongeza tija ya wafanyakazi na kuiwezesha kampuni kukidhi mahitaji yanayobadilika kwa haraka zaidi.